宽敞整洁的生产车间里，生产线一片繁忙：配送物流的牵引车、叉车往来穿梭，工人们在生产线旁秩序井然地工作着，车间里的电子显示屏上不断更换着下线分钟的时间，就有一辆车驶下生产线，去迎接下一轮严格的测试检验……这就是奇瑞总装车间新旗云生产线分钟是这条生产线脉动的频率。
据4月汽车销售排名显示，奇瑞4月排名第四，销量达31900辆，与上海大众销售差距进一步缩小到100辆。而1.6L家轿黄金排量的奇瑞新旗云，在3月份销量突破万量大关之后，于4月再创新高突破11000台，比例接近奇瑞汽车总销量四成，进一步优化了奇瑞汽车的产品结构，而良好的产品结构是奇瑞成为国际一流的专业汽车企业发展的一块牢固的奠基石。
新旗云销量节节攀升，并能够稳稳占据前10名的主流车型地位，一方面是它抓住了经济型轿车市场的脉搏，准确的定位在了消费者需求和市场缺乏的空挡之处；另一方面原因就要归功于奇瑞雄厚的生产能力。试想如果一款好车广泛被人们所认可，人们争相购买的时候却发现很难买到，那将是一种怎样的遗憾！新旗云在上市之初的火热销售情况超出了所有人的预料，当然也包括厂家在内，所以在一些地区一时之间供不应求。但奇瑞及时做出了配比调整，现在新旗云的产能和增长速度已经基本跟上了销售的步伐，使得新旗云的销售渠道能够保持顺畅的，保证了它飞速发展的步伐。
在芜湖的奇瑞汽车生产基地，奇瑞轿车一厂总装车间从以前的两条组装线条，产能也由建厂前期的3万辆提高到现在的12万辆。而拥有两条完整的混车型装配线的轿车二厂总装车间，工艺设计规划具备双班年装配20万辆整车的生产能力。奇瑞人骄傲的表示，奇瑞现具有30 万辆整车和40 万台发动机的年产能，他们正建一个新的厂区，设计规模30万辆，到2007年下半年，就可以达到整车60万辆的产能！
在总装车间内记者看到，新旗云的整条装配输送线在电气控制上结合ERP系统的特点，在油漆车身储存线的上线端设置了较为先进的车型识别装置。将车身的各种信息收集到中央控制室内，并通过监控计算机进行全程监控。动力总成合装线采用具有自动跟踪功能的AGV（Automatic guided vehicle）小车，前/后风挡玻璃涂胶采用机器人自动涂胶系统，拆门与装门、仪表板、天窗及座椅装配采用助力机械手辅助操作。四轮定位仪、转毂试验台均为德国SCHENCK公司产品。尾气分析为德国BOSCH公司的五气体分析仪。转毂检测系统则是全套采用美国进口设备，智能转化系统和四轮定位系统位于国际行业前沿。
整合国际国内两种资源，让设备达到国内一流、关键设备达到国际领先水平。10年艰苦创业，奇瑞公司的这个理想已经成为现实。有了奇瑞势力雄厚的生产能力做后盾，才有了新旗云等主力品牌在市场拼杀中的勇往直前。