这一年里，我们坚持以习新时代中国特色社会主义思想为指导，全面学习贯彻党的二十大精神，克服多重压力挑战，总体保持了稳中求进、以进促稳的发展态势。这一年，我们坚定不移贯彻落实“1+5”战略、“129工程”，坚持稳中求进总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，实施4大工程，提升5个能力，强化党建引领，公司转型发展和党的建设各项工作打开新局面。
一是传统产品结构得到进一步优化。加大传统领域新产品开发力度，做精做优细分市场。完成矿用整体式铜基片和拉式双片离合器产品开发、矿用铜基片和大马力长寿命产品小批量供货。轻量化手电泵等液压举升项目开发实现突破。
二是产业集群建设更加清晰明确。完善“十四五”中期科研路线规划，建立科技创新体系管理办法及科研工作计划。完成二代AMT离合器产品验证提升及扭转减振器样件试验开发，换电锁止机构产品实现突破，有效夯实传动系统、机电液、电驱电控三大产业集群建设。
三是创新平台搭建更加科学有效。利用地域及系统内部优势资源，同优质科研生产单位建立广泛的产学研合作关系，协同开发全新产品，开展前沿技术交流。建立仿真分析团队，完成铜基片变形、结构强度、弹簧刚度等30余项成果，加快研发速度、提升设计质量，全年专利受理45项。
四是产业化进程得到进一步提升。AMT产品、控制AMT系统、离合器执行机构、AMT混动离合器控制模块产品、矿卡项目新能源动力系统、扭转减振器系列等产品产业化进程均得到进一步提升。
一是国内配套市场稳中有升。坚持一把手跑市场，实现空白市场破局突围，离合器和液压举升产品双双进入重要主机厂采购体系，实现国内主流重卡OEM业务全覆盖。液压举升机构产品开发新市场，占有率升至35%，稳居国内同行业第一。
二是国际市场取得突破。离合器和液压举升产品在海外份额大幅提升，较比2022年翻一番,公司国际贸易总额首次突破亿元大关。
三是售后市场取得进展。扶持核心经销商、以渠道下沉带动销量增长，后市场全年重卡销量较上年增长13%。开发欧马可系列产品，提升轻卡产品后市场份额。精准开发终端客户，布局新市场，扩展矿卡路线。
四是新业务市场取得成效。液压尾板产品实现新突破并获得配套企业一致认可。扭转减震器产品开拓特种无人机、矿用车、特种车等客户供货路线，在部分主机厂实现样件提交、批量供货，同时开拓新供货体系，获得订单，新能源换电锁止产品在部分主机厂实现批量装车。
一是推进公司治理能力不断提升。完成《提高央企控股上市公司质量工作方案》既定目标，持续提升上市公司运行质量。完善证券业务管理体系，建立9项董办工作流程，首次披露ESG报告。
二是推进成本控制能力不断优化。全年锚定“成本压降和可控费用压降”的总目标，全年开展改善项目109项。优化仓储及管理配送模式，实现节创397万元，并通过前段产品设计优化、包装优化实现降本321万元。
三是推进精益管理能力不断增强。通过“评、审、改”三步提升公司DPS管理水平，顺利通过DPS审核。全年培养精益种子7人。完成MES上线运营，实现生产协同系统与ERP管理系统集成，有效提升整体联动效率。建立《精益生产自运营评价体系》，明确以班组为主体的
四是推进质量管理能力不断强化。开展“迅即行动，对标一流”质量清查提升活动，结合6个方面33个重点任务，清查完成率100%。践行问题导向、目标导向、结果导向工作理念，深入开展分层审核活动，累计审核59人/次。发现并关闭问题186个。
五是推进风险控制能力不断加深。切实加强资产处置审批管理，海外公司金融衍生管理，客商信用评价债务风险管理，建立健全风险防范及化解长效机制。构建“六位一体”风险防控推进机制，完成合规与法律体系建设自查和改进，完善内控、风险、违规投资经营责任追究工作体系并有效运行，明确授权层级以及授权范围。
全年技术人才引进25人，社会化引进软件、仿线人，获批长春市技能大师工作室1个、师徒工作间3个。有效营造尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造的浓厚氛围。
一是主题教育见行见效。把深入开展主题教育作为首要任务，制定实施《关于开展第二批学习贯彻习新时代中国特色社会主义思想主题教育实施方案》，深入学习贯彻习新时代中国特色社会主义思想。
二是党的建设走深走实。坚持“第一议题”学习习总最新重要讲话、指示批示精神，全年召开党委理论中心组学习12次，开展交流研讨5次，开展“第一议题”学习7次。《党章》专题学习1次，举办读书班2期，把学习成果转化为推动工作的强大动力。
公司所处行业为汽车零部件行业，是汽车制造专业化分工的重要组成部分。根据中国证券监督管理委员会上市公司行业分类结果，公司所处行业为“汽车制造业”。
公司主要生产离合器和驾驶室液压举升系统产品，商用车为公司的主要市场。根据汽车工业协会的统计，2023年，汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。商用车产销分别完成403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%，其中：中重卡全年需求101.8万辆，同比提升32.5%。；货车产销均完成353.9万辆，同比分别增长27.4%和22.4%；客车产销分别完成49.8万辆和49.2万辆，同比分别增长22.5%和20.6%。其中重型货车产销增速更为显著。
公司主要从事汽车离合器及驾驶室液压举升系统产品等汽车零部件的研发、生产与销售。本公司是是中国汽车工业协会离合器委员副理事长单位，拥有国家级企业技术中心，是中国离合器行业标准起草单位。配套车型主要覆盖商用车及部分乘用车。报告期内，公司积极进行市场结构和产品结构调整，发挥重卡离合器产品技术优势，拓展重卡大马力离合器市场，争取产品开发权。
3.采购环节：生产所需的原材料、外协、外购零部件等均由采购管理部门进行专门采购。ERP系统内进行采购订单的下达、检验确认、物资出入库管理；大宗物资通过兵器集团的物资采购平台进行询价比价采购，以降低采购成本。
1.行业地位优势：长春一东是我国汽车离合器行业龙头企业，中汽协离合器委员会理事单位，多项行业标准起草单位。一东零部件获得国家级“专精特新”小巨人企业，长春一东和一东四环获得省级“专精特新”小巨人企业。
2.技术创新优势：设立省级技术中心、博士后科研创业基地。主持及参与起草四项汽车行业标准，获得国家级知识产权优势企业和吉林省标准化创新突出贡献奖，公司技术中心拥有三大研发领域和三个研发基地，实现新技术和前沿产品的孵化、转产。技术中心超过20项发明专利及100余项发实用新型专利，新产品贡献率40%以上。致力于打造数字化研发手段，缩短产品研制周期、降低研制成本、提高产品质量。
3.市场开发优势：公司坐落于汽车之城长春市，拥有地缘优势，销售市场辐射全国，主机配套已覆盖主流重卡前十企业，获得广泛认可。实施“走出去”战略，与卡玛斯合资建设”YidongCuchRUS”有限责任公司。液压举升机构产品备受荷兰、德国等欧洲国家主机信赖。
4.试验能力优势：公司实验检测中心拥有离合器行业内最全面、先进、优质的检测及技术服务能力，通过CNAS认证实验室和国防科工委计量站认证，是一汽解放000800）认可实验室，具备离合器零部件、分总成、离合器传动系统及分离系统的性能、寿命检测能力，可对整车进行踏板舒适性、NVH特性进行检测和分析，现有国内领先、国际先进的试验检测设备60余台套。
5.生产能力优势：公司现有生产设备500余台，引进推式和拉式汽车膜片弹簧离合器产品及制造技术，拥有9条自动化、半自动化生产线，且在线产品检测能力强。在膜片弹簧热处理成型、总成装配及在线检测等关键方面均具有先进水平。
6.质量能力优势：从研发质量、供方质量、服务质量、实物质量、质量改进、制度体系六大维度入手，全面提升质量管理能力，营造全员质量意识。
截止报告期末，公司的资产总额124,657万元，比期初增加了17.33%；利润总额为857万，同比增加808万元；归属于母公司所有者净利润66万；营业收入69,619万，同比增长26.43%；成本费用总额68,695万，同比增长23.51%。
随着汽车“新四化”的快速发展，商用车整车发展趋势将呈现高端化、轻量化、电动化、数字化和智能化等特点。
传统离合器产品行业竞争加剧，从2023年重卡销量开始逐步上升，但行业总体产能过剩情况依然存在。在国三、国四淘汰政策的催化下，叠加旧车自然淘汰、宏观经济向好、基建与地产投资复苏，国际形势致出口依然强劲等利好因素下，预计2024年重卡销量将达到100万辆。成本压力增加，我国重卡市场已发展成为买方市场，整车市场价格不断下降。为了转嫁价格下降的压力，整车厂持续降低零部件采购成本。同时，原材料、能源和人工成本价格上涨，增加了我公司的生产成本。上下游价格波动对公司的生产经营造成较大的压力。
重卡MT市场不断萎缩，离合器传动系统产品主要应用于手动变速箱车型，随着汽车舒适性要求及自动变速器技术趋于成熟且成本不断下降的背景下，重型卡车装配自动挡的车型越来越多，预计在2025年达到50%渗透率，这使得离合器传动系统行业的市场份额不断下降。随着环保节能政策趋于严格，新能源或者插电混动车型在不断增加，也使离合器传动系统市场份额不断下降。
离合器模块化发展，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高,对离合器行业的技术要求越来越高。离合器的模块化范围不断扩大,目前在汽车离合器模块化包括双质量飞轮减振器、液压同心分离轴承、离合器总成外，离合器执行机构及控制、选换挡机构、混合动力解耦机构甚至纯电动驱动总成都纳入到了离合器行业的模块供货范围。随着智能化、自动化与新能源汽车的发展，离合器行业将发生巨大的改变，汽车离合器模块化产值也将更进一步扩大。
重卡AMT发展迅速,中国重卡AMT已进入快速发展期，这是目前行业公认的事实，货运市场逐步恢复AMT重卡将凭借自身优势获得更大市场份额，快速完成市场发展阶段，追赶欧美市场表现。公司已在AMT离合器上完成了TCU控制系统，选换挡执行机构、离合执行机构的设计与开发，与解放、重汽、陕汽等主流重卡车企开展了AMT方向的合作，为公司的下一步转型发展奠定了基础。
随着产业技术的革新，重卡继续向高端化、标载化和大功率化发展。市场对重卡高端化需求趋势已十分明显。环保排放要求趋严，以及治超新政带来单车运力下降等因素，重卡轻量化需求逐步升级，车企也在积极研发高端化产品。以高端化为基础轻量化、舒适性的全悬浮式驾驶室需求量大增，为了匹配全悬浮驾驶室新形式的手电一体泵、双油管油缸、电动式举升机构正逐步替代差动缸。在市场带来新需求的同时也带来了竞争企业，近几年同行业供应商如雨后春笋式的涌出，市场竞争日趋激烈。这样就要求公司在新形势下快速提高自身水平，在竞争中保持优势。
公司坚持以习新时代中国特色社会主义思想为指引，全面贯彻落实党的二十大、二十届二中全会和中央经济工作会议精神，深刻领会、深入贯彻落实习总视察企业重要讲话精神，坚持稳中求进、以进促稳、先立后破总基调，深入落实“1+5战略”和“129”工程，完整、准确、全面贯彻新发展理念，突出科技创新，加快结构调整、转型升级，统筹推进市场开拓、科研开发、质量提升、降本增效、风险防控、党的建设各项工作，全面推进公司高质量发展。
结合市场环境和行业发展趋势，公司2024年主要预算情况为：主营收入预算80,000万元，利润总额预算3,000万元，归母净利润不低于零，为确保公司完成计。