位于池州高新区的安徽艾可蓝环保股份有限公司（以下简称“艾可蓝”）自2009年成立以来，专注于发动机尾气后处理产品研发与产业化，坚持以科技创新引领产业创新，推动一个个科研成果迈出实验室、走上生产线，加快培育和发展新质生产力，助力实现天更蓝、水更绿的美丽中国愿景。
近日，记者在艾可蓝小样性能评价实验室内看到，研发人员正在对新研制催化剂配方的性能进行测试，利用一根根装有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、氢气等物质的气体管，模拟发动机正常情况下排气状态，反复检测催化剂转化率等数值。
“我们会根据检测结果不断调整改进催化剂配方，直至性能达到客户要求，才能进入整车排放实验阶段。”艾可蓝副总裁陈健介绍道。就在不久前，艾可蓝研发团队成功研制出一款应用于混合动力汽车尾气后处理系统的催化剂配方。
发动机尾气后处理行业属于节能环保新兴产业，作为该行业的领先企业，艾可蓝一直高度重视科技创新和自主研发，拥有一支由行业专家、博士、硕士等高层次人才组成的科研团队，并建有国家企业技术中心、内燃机排放安徽省重点实验室等科创平台，每年研发投入占营业收入的10%左右。
依托雄厚的研发实力，艾可蓝成功掌握选择性催化还原（SCR）、颗粒捕集器（DPF）、氧化催化器（DOC）等先进尾气处理技术，推出多种符合国家排放标准的产品，不仅实现对尾气中有害物质的高效转化与清除，还有助于改善发动机燃烧效率，达到综合节能减排效益。
市场竞争激烈，慢一步就可能被淘汰出局。“培育和发展新质生产力需要我们研发部门不断根据市场需求，进行新技术的开发与储备。”陈健表示。从轻柴到重柴、从道路到非道路、从陆运到船舶、从传统内燃机到混动……艾可蓝坚持生产一代、研发一代、储备一代的技术研发思路，在巩固传统车用尾气后处理市场的同时，积极布局新能源汽车、船舶、非道路移动机械等领域，推出一系列符合行业发展趋势的创新产品。
走进艾可蓝工厂，焊接车间里火光飞溅，机械臂灵活移动、左右作业，寻找焊点、定位、移动、焊接，动作一气呵成，短短几分钟内轻松完成两个部件焊接；涂覆车间内，一个个圆柱形蜂窝陶瓷载体经过一次涂覆、一次烘干、二次涂覆、二次烘干、高温焙烧等自动工序，“变身”柴油机氧化催化转化器。
生产车间一头连着实验室，一头连着市场，事关产品质量、交货速度等方面，直接影响企业的市场竞争力。近年来，艾可蓝按照整体部署规划，根据劳动密集型程度，分车间、分工艺引进自动化涂覆、机器人焊接、自动化装配生产线，大幅减少人工干预环节，提高生产效率。
去年10月，艾可蓝投资6000余万元新建的重型催化剂涂覆生产线正式启用，自动化率提升至85%，单班产能较改造前提高约30%，大大缩短了产品制造周期。“同款产品同样的生产量，过去需要十几个人，现在只需3个人操作，就能实时监测设备运行状态、生产目标完成率、产品合格率等情况。”艾可蓝生产部科长杨锦忠指着数字化生产监控大屏说。自2017年入职艾可蓝以来，他亲眼见证了公司从“制造”向“智造”的跃升。“通过高精度传感器与视觉识别系统，我们实现了在线产品质量检测，并能即时拦截不合格品。”杨锦忠说。
数字化、智能化、绿色化生产线不仅提升了生产效率，也保证了产品质量，进一步巩固和提升艾可蓝的市场竞争力。“我们的产能较过去翻了3倍以上，产品一次合格率也从过去的90%提升至现在的99.9%，单位能耗下降15%。”艾可蓝副总裁孙志远说，公司国六排放标准尾气后处理产品市场份额持续增长，部分细分产品市场占有率跻身行业前三。2023年，艾可蓝营业收入超10亿元。
以“新”立企，向“新”而行。“艾可蓝将锚定成为全球领先的尾气后处理技术与解决方案提供商的目标，不断通过技术创新、产业生态构建、绿色智能制造升级、市场拓展和品牌塑造，积极培育和发展新质生产力，助力国家节能环保政策实施，推动经济社会绿色低碳转型。”孙志远表示。