“现在给车子充电方便多了，再也不用像过去一样‘东奔西走’了！”4月16日，合肥市滨湖新区万泉河路滨湖康园小区住户张春生对家门口的智能移动充电机器人赞不绝口。据了解，滨湖康园是安徽省首个设立便民移动充电驿站的社区，将有效缓解市民“充电难”问题。

　　在位于滨湖康园小区的南区北广场一角便民移动充电驿站，两台智能移动充电机器人整齐的排放着。在合肥供电公司包河分公司客户经理姚先君的指引下，张春生驾驶新能源车停靠于机器人旁。和普通充电桩使用方法基本相同，完成车和桩的连接之后，张春生用手机“扫一扫”二维码，机器人立刻开启充电服务模式。

　　滨湖康园小区于2011年建成，共有住户4824户，是合肥市滨湖新区首批回迁安置小区之一。该小区目前共有279辆新能源汽车，由于小区建成较早，车位配比较为不足，同时也无固定产权。“车位无固定产权是无法安装私人充电桩的。经积极协调，去年下半年小区内安装了16台交流慢充桩，但这也仅仅是‘杯水车薪’。”合肥市方兴社区康园居委会宋晨介绍，大部分车主一般选择去附近的公共充电桩群进行充电，最近一处距离小区直线公里，十分不便。

　　为了在最快的时间内解决市民“充电难”问题，合肥供电公司和方兴社区康园居委会创新，建成全省范围内首个便民移动充电驿站，设立两台移动智能充电机器人向新能源车主提供服务。和市面上常见的小区交流慢充桩不同，这两台机器人都是容量为183千瓦时的快速充电设备，常见新能源车平均1小时内就能完成“续航”，速度较普通交流充电桩的4至5小时的充电过程大幅缩短。

　　“目前充电服务采取预约制，车主在康园小区微信群中向物业工作人员提出需求即可。”合肥供电公司营销部专责吴巍介绍，便民移动充电驿站的使用费用相当实惠，日常时段每度电不到1元钱，晚间10点之后费用更是低至每度电0.65元，“计划近期再增设一台设备为更多车主提供服务。”

　　近年来，新能源汽车销售势头“火爆”，随着其数量的迅速增长，部分市民遇到了“充电难”问题。为此，合肥供电公司“城乡一体化”建设充换电设施，截至今年3月底在全市建成2600多个交、直流充电桩，覆盖城市、乡村、高速公路的新能源“十分钟”充换电网络基本建成。该公司还结合乡镇地区新能源汽车充电特点，打造“小规模、广布点、连成线”的乡村充电网络，利用50个乡镇供电所公共区域建设196个公共充电桩群，给乡镇居民带来便利充电服务。

　　“现在给车子充电方便多了，再也不用像过去一样‘东奔西走’了！”4月16日，合肥市滨湖新区万泉河路滨湖康园小区住户张春生对家门口的智能移动充电机器人赞不绝口。据了解，滨湖康园是安徽省首个设立便民移动充电驿站的社区，将有效缓解市民“充电难”问题。

　　在位于滨湖康园小区的南区北广场一角便民移动充电驿站，两台智能移动充电机器人整齐的排放着。在合肥供电公司包河分公司客户经理姚先君的指引下，张春生驾驶新能源车停靠于机器人旁。和普通充电桩使用方法基本相同，完成车和桩的连接之后，张春生用手机“扫一扫”二维码，机器人立刻开启充电服务模式。

　　滨湖康园小区于2011年建成，共有住户4824户，是合肥市滨湖新区首批回迁安置小区之一。该小区目前共有279辆新能源汽车，由于小区建成较早，车位配比较为不足，同时也无固定产权。“车位无固定产权是无法安装私人充电桩的。经积极协调，去年下半年小区内安装了16台交流慢充桩，但这也仅仅是‘杯水车薪’。”合肥市方兴社区康园居委会宋晨介绍，大部分车主一般选择去附近的公共充电桩群进行充电，最近一处距离小区直线公里，十分不便。

　　为了在最快的时间内解决市民“充电难”问题，合肥供电公司和方兴社区康园居委会创新，建成全省范围内首个便民移动充电驿站，设立两台移动智能充电机器人向新能源车主提供服务。和市面上常见的小区交流慢充桩不同，这两台机器人都是容量为183千瓦时的快速充电设备，常见新能源车平均1小时内就能完成“续航”，速度较普通交流充电桩的4至5小时的充电过程大幅缩短。

　　“目前充电服务采取预约制，车主在康园小区微信群中向物业工作人员提出需求即可。”合肥供电公司营销部专责吴巍介绍，便民移动充电驿站的使用费用相当实惠，日常时段每度电不到1元钱，晚间10点之后费用更是低至每度电0.65元，“计划近期再增设一台设备为更多车主提供服务。”

　　近年来，新能源汽车销售势头“火爆”，随着其数量的迅速增长，部分市民遇到了“充电难”问题。为此，合肥供电公司“城乡一体化”建设充换电设施，截至今年3月底在全市建成2600多个交、直流充电桩，覆盖城市、乡村、高速公路的新能源“十分钟”充换电网络基本建成。该公司还结合乡镇地区新能源汽车充电特点，打造“小规模、广布点、连成线”的乡村充电网络，利用50个乡镇供电所公共区域建设196个公共充电桩群，给乡镇居民带来便利充电服务。