现代快报讯（记者 李娜 / 文 刘畅 / 摄）3 月 17 日 10 点左右，在南京区，随着四台旋挖钻机齐声启动，仙新路过江通道北主塔顺利开钻。现代快报记者了解到，这标志着南京过江通道建设计划的顺利推进，向提升城市功能品质、加快区域融合发展的目标又推进了一步。未来，从栖霞大道到江北大道仅需 10 分钟左右。

　　南京市公共工程建设中心桥隧二处处长杜亚江介绍，今天开钻的 N1 号主墩是仙新路过江通道跨江大桥北主塔，由中铁大桥局承建，塔高 264 米，基础采用 66 根直径 2.8 米深 110 米的超大超深钻孔灌注桩基础。此次北主塔开钻，标志着仙新路过江通道项目正式转入主体施工阶段。

　　受疫情影响，今年的建设任务只剩下不到 10 个月，要完成今年全年的建设任务，压力非常大。杜亚江表示，复工时，市公建中心在人员、物资等方面采取了各项措施。比如，在机器型号的选用上，这次选用了旋挖钻，5-7 天就可以完成一个桩基，而如果采用老式钻机的线 天才能完成一个，这为完成今年的目标任务打下坚实的基础。预计 5 月底可完成北主塔桩基，9 月份完成南主塔桩基。年内完成南北主塔及锚甸等四大件基础工程。

　　据介绍，南京仙新路过江通道项目作为十三五期间城市发展的重大工程项目，是连接主城区与国家级江北新区、南京经济技术开发区的重要纽带，也是南京高快速路系统的重要组成部分。

　　项目距上游南京长江二桥约 5.9 公里，距下游南京长江四桥约 4.3 公里，全长约 13.17 公里，其中跨江大桥为主跨 1760 米的单跨悬索桥，该跨径目前在同类桥型中居于国内第一、世界第二。项目建成后对于提升南京首位度，推进宁镇扬一体化战略，实现南京拥江发展，推动江北新区、南京经开区及区跨越发展，进一步提升长江干线过江能力、完善区域路网体系具有重要意义。