将后置摄像头固定好之后，就需要接电和走线了。其实接电和走线都不难，我比较担心的是需要拆后保险杠，后保险杠的卡子比较多，既麻烦又容易拆坏。
比较担心的事情还是发生了，因为后置摄像头安装在保险杠上，正前方是行李厢后围板。不拆的话，根本无法在狭小的空间内把线束引入车内。
只能依次把固定螺丝拆下来再拆后保险杠了，拆后保险杠之前可以先看看车辆说明书或者在网上查一查教程。对于一些将摄像头安装在行李厢盖的车型，一般不用拆后保险杠，但是得拆内饰板。
在行李厢后围板上找了半天，唯一适合引线的就是行李厢通风口了。后置摄像头的线束从这里进入行李厢，再分别走线连接倒车灯和智能后视镜。
接下来要连接倒车灯信号线，首先要找到倒车灯，有些车型的倒车灯和尾灯组在一起，有些是分离的。有个简单的办法，找人配合一下挂倒挡，就能知道具体位置了。Polo)的倒车灯在尾灯组中。
Polo的尾灯由一个塑料弹簧螺栓固定，把它拧下来，尾灯组就可以很轻松地拆下来了。拆尾灯的目的是找到倒车灯信号线，如果你的车可以直接看到，就不必拆了。
找出倒车灯的接线，可以利用试电笔，也可以查看车辆说明书或者在网上查询资料。这辆Polo的倒车灯接线是图中最左边这条纯黑色的线。
用一根细针可以将倒车灯接线的针脚顶出来，这样就可以和倒车影像的红色倒车信号线接在一起了，不用为了接线而破皮。
连接到一起之后，再将针脚插回到插座中，红色倒车信号线就接电完成了，并且对原车破坏较小。当然你也可以选择破皮接线，但一定要用绝缘胶布来处理好接头。
最后一步就是走线了，相比于安装后置摄像头和接倒车灯，走线比较简单但是很需要耐心。走线无非就是走顶棚或者走地板，不过相比于地板，拆顶棚稍微麻烦一些，所以准备走地板。
走线基本就是用撬板把内饰板撬开，把线束埋进去就可以了。不过要小心不要把内饰板撬坏了，安装时也要保证到位，记住慢工出细活，否则后期容易产生内饰异响。
拆完内饰板我突然想到，其实不拆的话，把线束从行李厢到后排座椅下方，再到后排脚垫和前排座椅下方、前排脚垫，最后从右A柱引出来也可以，在脚垫下也可以把线束掩埋起来，而且不用拆内饰板了。所以走线其实有许多种方案，比较灵活。
将多余的线束掩埋好，最后把线束的USB接线插到智能后视镜上，后置摄像头的安装基本就完成了，大功告成！看到爱车被自己改得越来越好，心里顿时产生了一种成就感。
启动车辆再挂上倒挡，智能后视镜自动切换到倒车影像的画面，虽然Polo本身就很小，停车并不困难。不过有了倒车影像，可以更加方便地观察到后方情况和判断与后车的距离，有总比没有好。
另外值得一提的是，这款智能后视镜在夜晚的时候，画面也非常清晰，甚至比许多车型的原厂倒车影像还要好。如果你的爱车倒车影像特别渣的话，不妨也试试自己动手安装个更清晰的倒车影像。
编辑点评：看完本文，你是否学会了自己动手安装倒车影像的方法呢？虽然车型不同，但是安装倒车影像的方法却大致相同。另外可能有朋友会问为什么不花钱找别人去安装呢？当然花钱让别人安装也可以，不过我相信还是会有一些喜欢自己动手的朋友。这种自己动手改车的乐趣和成就感是花钱买不到的，而且花钱让别人改还真不一定比自己改得好。好了本期的《爱卡用车讲堂》就到这里，如果你还有什么问题或不懂的地方可以随时留言提问哦！
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