说到我国的交通，其实我的印象一直是交通越来越便捷。我们国家投入大量的资金到交通建设上，其目的就是想让大家的出行越来越方便，还有一种说法就是要致富先修路，另一方面便捷的交通会加快经济发展的速度。即使是这样依然有很多人反应堵车的现象实在是太频繁了，有时候开车甚至都不如步行或者骑自行车方便，特别是在城区里，堵车的现象简直就是家常便饭。虽然说现在生活水平提高了，基本上每一家都有汽车，车辆的增加给交通带来了负担，但这些其实不是最主要的！
相信每个老司机都曾经遇到过这种情况，明明在高速公路上开的好好的，前面却突然出现了堵车，而且也没有语音提示前方有什么交通事故，最后发现堵车的原因竟然是由于最前面的那辆车速度竟然还没有超过70码，速度慢也就算了，可恨的是他居然还占用快车道，这一行为真的很令人感到无语。
就比如说有一天你在开车，你有急事非常的着急，你前面的一辆车突然加速，本来你以为他要超车结果他居然与另一个车道的车并排行驶，这种情况逼的你不得不占用快车道。招抛开并排行驶这一行为多么让人无语，而且浪费别人的时间容易造成堵车，另外并排行驶这一行为也是十分危险的。
现在出门开车，即使是老司机也需要打开导航，有时候并不是不知道路，而是不知道自己需要开多少的速度，生怕自己一不小心就超速了。以至于现在的老司机看到路上的监控探头就害怕，这都是由于道路上不合理的限速行为。就比如你在高速上开的好好的，本来限速是120，但是前方突然提示限速100，这个时候你突然踩刹车是来不及的，而且突然踩刹车很容易造成追尾事故。一来二去的，堵车的频率也就增加了。
我们在考驾照的时候都学过，除了在没有路灯的农村其他场景远光灯的使用频率其实并不高，特别是两车在会车时一定要关闭远光灯，原因是远光灯会让前面驾驶员看不清道路，像这种情况如果发生了交通事故，没有关闭远光灯就是全责。希望每一位驾驶证在上路之前都要练好自己的技术，这样不仅仅是对你本人的生命安全负责，而且也是对别人的负责。
除了驾驶员不遵守规定的驾驶行为导致交通的不通畅，其中还有最重要的客观原因存在着，那就是我国的交通本身就存在着一定的缺陷，其中主要有五点。
第一点就是高速匝道限速30迈，其实这个设计是非常不合理的，如果一辆车从高速的快车道行驶到匝道，等于说这辆车需要将车速迅速的从120迈降到30迈，先不说降速是需要时间的，突然刹车不仅会对车子本身造成伤害，时间长了车甚至时常会失灵，并且高速上有时候堵车经常会堵到匝道，突然降速也非常容易发生交通事故。
第二点快速路的出口和入口在一个地方，这样设计究竟有什么好处？我想许多人跟我一样都没有想明白，这样设计经常会造成堵车和交通事故，难道这样设计仅仅只是为了图个方便吗？
第三点某些十字路口的对向左转道和直行道相对，其实这样的安全隐患还是比较大的，如果车流量比较大，或者雨雪天气路比较滑的时候很容易发生交通事故。
第四点就是有些路口的红绿灯时间不能自动调整，路口的红绿灯时间应用不合理。常常我们在过马路的时候可以发现，明明过街的路很长而绿灯时间只有十几秒，逼得我们只能冒着生命危险跑过去，而有时候明明很短的街道却设置了一分多钟的红灯，这就让有些等不及的人容易发生闯红灯的行为。
第五点就是自动刹车系统没有全面普及，众所周知在发生交通事故的时候人的内心往往是非常紧张害怕并且脑子里一片空白的，很有可能会把油门当做刹车去踩的，这就导致本来可以避免的交通事故结果却造成了两个家庭的灾难。如果自动刹车系统能够全面普及，在发生危险时及时人类的操作出现失误，理性的电脑系统也可以通过危险预判紧急刹车，这样就可以避免了许多危险，挽救更多人的生命。
总结以上写出的堵车原因，道路交通的流畅性是需要我们每个人自觉去遵守和维护的，另一方面交通部门也应该及时优化不合理的交通制度。