21世纪，人工智能掀起的这次技术浪潮，不是一般的浪潮，它大到重塑世界权力，小到影响每一个人的日常生活。
今天世界上越来越多的国家和企业，无法接受失去中国大市场、失去中国产品、甚至失去中国技术，所带来的巨大损失，其中也包括美国。
有资料显示：今年5月14日，拜登政府决定对中国进口的锂电池、电动汽车、光伏电池组件等数百种商品加征关税。其中，电动汽车加征关税高达100%，动力电池和储能电池加征25%。
加征中国电动汽车100%的高额关税，美国目的是保护本土品牌，福特汽车，阻碍中国电动汽车进入美国市场与其竞争。
近日,爆出比亚迪拿下海外10万电动汽车订单，想不到竟是美国的网约车公司优步（Uber）。美国为了方便优步购买比亚迪，竟突然改了政策。7月30日，美国贸易代表办公室发表声明，推迟对中国电动汽车等产品加征高额关税。本来8月1日执行加征进口中国电动气100%关税，往后推迟了2个月。
美国人民，这么离不开中国产品吗？美国福特汽车智能化还没做好。那特斯拉不错啊，咋不选呢？为什么必须购买比亚迪呢？当然因为中国电动汽车物美价廉呀！中国电动汽车智能化水平，至少领先欧美日3-5年。
美国这么一个超级大国，为什么政策朝令夕改？盖茨说过，中美合作在民间。因此说，对抗美国还得靠美国，这里说的靠美国，是指靠美国企业。据悉，英伟达、英特尔、高通等企业高管，为了产品能卖给中国，都曾一遍遍去游说白宫。
美国优步和比亚迪两家公司联合声明：双方的合作伙伴关系将持续数年。为倡导更多司机选择电动汽车，双方将进一步考虑在未来面向车主提供充电、车辆保养或保险优惠，以及根据各市场具体情况提供融资和租赁方案。此外，双方还计划将具备自动驾驶技术的比亚迪汽车部署到优步平台。
未来世界上，每一个产品都将是一个AI产品。看起来，最大AI大模型在美国，最强AI算力也在美国。但把产品快速变成AI产品并商业化的国家，世界上恐怕只有中国了，中国在这方面有着国家无法比拟的优势。
在这里给大家列举几家技术型山东传统企业。 2024 年上半年，预计潍柴动力净利润 62.4 亿元、万华化学净利润 95.04 亿元、太阳纸业净利润约为 14.6 亿元。
近年来，我国机电产品依然意气风发，前程似锦。上半年我国出口机电产品7.14万亿元，增长8.2%，占出口总值的58.9%。其中集成电路5427.4亿元，增长25.6%。截至7月24日，28家披露净利润数据的公司中，超九成公司预计净利润同比增长，其中近半数公司同比实现翻倍增长。
细分领域来看，下游市场转暖复苏，芯片设计行业业绩表现亮眼。具体来看，受益于下游国产化率的持续推进以及AI需求提升，国产CPU龙头公司海光信息业绩大幅增长，上半年净利润预计8.86亿。另净利润最高的中国集成电路公司是北方华创，预计实现净利润25.7亿元至29.6亿元。
2024年上半年，中国汽车出口量增长31%，达到279万辆，比日本多78万辆。中国计划在2024年达到出口500万辆汽车的目标，中国汽车有望连续两年位居全球出口量第一。
物美价廉的中国电动汽车，开始抢夺日本汽车市场，东盟一直是日本汽车大本营。铃木汽车在电动化不断发展的泰国市场很难恢复市场占有率，宣布停止在泰国的生产，斯巴鲁公司也决定关闭泰国工厂。
在日本国内，中国汽车也在不断增加。比亚迪于6月在日本上市了第三款电动汽车“海豹”。比亚迪在日本电动大巴市场上所占份额也居首位。
说到电动大巴汽车，除了比亚迪，宇通和中通客车也在国外卖疯了。2024年1-5月，宇通出口客车4921辆，同比大增64.2%。其中，希腊、智利、西班牙分别大买250辆、214辆、46辆（机场摆渡车）。中通客车，今年初也接到了前所未见的“大爆单”，向沙特出口1022辆客车。
中国两轮电动车的代表品牌有雅迪、爱玛、台铃、绿源、新日、小刀、小牛、九号、比德文等。2024年1-5月，出口数量为722万辆。相比上年同期增长了189万辆，同比增长36.3%；出口金额为217411.2万美元，相比上年同期增长了31247.1万美元，同比增长18.1%。
中国电动三轮车，俗称“三蹦子”，成为了外贸热词。2024年截至5月底，电动三轮车在阿里国际站的海外订单同比增长超过35%。2024年1-6月共出口三轮摩托车21.5万辆。江苏宗申是中国三轮摩托车“销量王”，连续17年领跑全球，出口119个国家和地区，。今年第一季度累计卖出19.32万辆，同比增长15.86%。
在AI技术应用，中国处处有奇思妙想。智能化正成为我国两轮、三轮电动车的新趋势。小牛电动将原专属于汽车的多频 GPS 定位、无钥匙解锁等多项功能集成到两轮电动中；台铃电动车通过与华为合作，使其搭载鸿蒙智联系统的两轮电动车具备精准定位、AI 语音助手等功能；雅迪则在今年首发了方舟智能安控系统，通过传感器与智能系统的配合，为颠簸、湿滑等路面环境下的安全骑行提供保障。
7月12日，澳大利亚洛伊研究所高级研究员理查德在《澳大利亚金融评论报》网站发表《更明智地利用中国技术专长》一文。
理查德观点表明：不要再认为美国、欧洲、日本等国家掌握着最好的技术，现在情况不同了。在一些领域，中国已超越西方，在研发和应用上，中国具备在大规模生产使用各种技术的无与伦比的能力。就连德国这样先进的制造业国家，也在电动汽车方面进口中国技术。
理查德还认为，如果没有抓住与中国的经济关系带来的好处，澳大利亚就有可能被动地接受超级大国竞争带来的损失。
西班牙经济学家米格尔·安赫尔·马丁内斯·罗兰7月1日在西班牙埃尔卡诺皇家研究所网站发表题为《围绕国际经济实力的竞争和紧张》的文章，探讨了中国崛起如何改写世界经济格局。
文章说：“自20世纪90年代末以来，特别是进入21世纪之后，世界经济结构发生非常深刻的变化，尤其是在国际货物贸易方面。亚洲，特别是中国的崛起，已经不再是一种趋势，而是一个得到巩固的事实。
数据揭示了惊人的事实。十多年来，中国一直是领先的工业强国，而且其领先优势正在迅速扩大。中国不再只专注于中低附加值的制造业，而是在半导体、电池、电信、电动汽车等高附加值领域占据重要地位，甚至是主导地位。
工业生产能力对军事能力，进而对战略自主权和事实上的主权具有重要影响，这一点数百年来众所周知。亚洲崛起和中国经济非凡崛起的一个结果是，美国和中国作为经济大国之间的竞争已成为国际经济讨论的主要议题。人们意识到，中国是西方强大的对手，有可能超越美国。”