。这套方案造价高，但可让我拥有更出色的车身刚度和强度，保障驾驶员安全的同时为电池带来更好的包裹性和密封性。”
一体式线兆帕的热成型钢航空铝、先进超高强钢……让“性格”各不相同的先进材料完美融合并不容易，而蓝谷麦格纳的世界级车身车间让这一切变为现实。
在这里，大量的先进设备是主角。290余台机器人、50余台涂胶设备，其中值得一提的是120余台SPR、FDS铆接设备——由于铝合金材料与钢制材料的特性不同，所以互相之间的连接不能用点焊，而SPR与FDS铆接设备的应用可让钢铝完美结合。
同时，车间内还大量应用了先进的视觉在线测量系统，可以实现对工艺参数、涂胶质量、白车身质量精度的百分之百监控，保证生产线生产出稳定合格的白车身。
2014年，怀着理想的石泉来到了这里。在七年的工作经历中，他见证了这片土地逐渐成长为今天的世界级智能制造基地。而他也成长为蓝谷麦格纳的制造工程部工艺技术科科长。
北汽与麦格纳的合作模式没有先例，同时也是麦格纳首次将世界超一流的整车代工业务引入中国。在双方刚开始合作的那段时间，石泉更像一名联络人员，负责衔接中外合作各方需求，并对过程中布置的一系列任务清单进行跟踪，协调完成部分材料的提供、撰写，包括后期的一些具体的合资协议附件的编制、批准工作。
这段工作经历，让他养成了一个良好的工作习惯——对于接手的资料以时间为顺序进行归档整理，这些年，石泉统计下来的资料，已经达到50多个G。
如今，已经重新回到制造工程部的石泉，也会习惯性地把事项处理重点，提升到整个公司层面，从而去寻找效率最高的解决方案。
如今已是蓝谷麦格纳财务会计核算科科长的吕淑芳，曾是不折不扣的英语“小白”，但合资公司的英语工作环境，让她意识到：不追赶上这个时代，时代就会把你抛弃。
这些年，她每天回家后打开手机app，找到一对一外教沟通，提高英语沟通能力……如今，公文写作、邮件汇报，英文会议，吕淑芳已应付自如。
财务工作中，麦格纳应用的是美国会计准则，而北汽则应用中国会计准则，蓝谷麦格纳必须得自己建立起一套适用于合资公司管理架构的财务管理体系。吕淑芳和团队通过不断地摸索和创造，对系统进行更新，与工厂的各种智能信息化均有接口，更贴近于蓝谷麦格纳的经营模式。在强大的数据管理能力之下，蓝谷麦格纳的财务信息化以及管理颗粒度大幅精细。
在蓝谷麦格纳，有着与石泉和吕淑芳相似成长经历的员工比比皆是。一张令人振奋的蓝图与一个个实现的目标，让他们与公司共同成长，相互成就。
麦格纳不仅是全球最大的汽车供应商之一，更是唯一一家拥有整车一站式服务的供应商，在整车工程和制造领域更有着百年经验。
与北汽集团的携手，开启了这家“百年老店”在中国的新征程。在麦格纳斯太尔中国区副总裁黄振宇看来，这种全新的模式本身就是世界级探索。
车企希望快速地实现新车型的投产，更快地响应消费者的需求，而麦格纳就给予了车企更加灵活的解决方案。黄振宇介绍，麦格纳的柔性化产线设计，可以实现从小规模的定制化生产到大规模的批量生产，满足极狐汽车多样化的需求。
高品质并非一朝一夕就能达成的，是靠日积月累的经验传承。黄振宇认为，将麦格纳MAFACT体系导入，并严格遵照体系标准执行，是实现蓝谷麦格纳世界级制造的基础，也是如今已经下线的阿尔法T、阿尔法S和阿尔法S HI版的口碑保障。
麦格纳奥地利格拉茨的工厂，4个品牌的7款车型同时生产，奔驰G级、宝马5系、Z4、捷豹I-PACE、E-PACE、丰田GR Supra从不同的车间下线。而在蓝谷麦格纳，阿尔法T和阿尔法S也是共线生产。黄振宇说，麦格纳可以实现工程和制造领域的平台共享，也是世界级的体现。
展望未来，黄振宇希望通过蓝谷麦格纳的世界级生产制造水平，为其他车企提供代工，更希望北汽与麦格纳携手，为中国零排放出行生态做出更大贡献。
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