今天小编为大家解答以下问题：对于自动跟车主动刹车和车道偏离系统的效用，很多人还不清楚，现在让我们一起来了解一下吧！
2、自适应巡航系统的诞生提高了巡航定速系统的易用性，并在实际用途中大大提高了车辆行驶的安全性。自适应巡航系统通过雷达车距传感器、轮速传感器和ACC电子控制单元的协同工作，主动干预车速，使车辆始终保持在相对安全的行驶范围内。
3、车道偏离预警也是非常有用的，尤其在电动车较多的地方。在变道时，如果盲区有电动车，A柱上的灯会闪烁并发出预警。这对于提高安全性非常有用。
4、车道偏离预警系统的自适应巡航控制使得在高速行驶时可以相对解放右脚的工作，适合长途高速行驶。
1、车道偏离预警通过后视镜后面的摄像头监视车身和路面的距离，当驾驶员脱离标线时，系统会判断为车辆偏离轨道，并通过显示屏和警报声进行预警提醒。
2、制造商在设计这些功能时出发点都是好的，但在我国拥挤的道路交通上显然不适用。在日常驾驶中，变道和超车时，这些功能有些多余。此外，带有弧度的车道会导致半自动驾驶时经常偏离轨道。
3、所谓的自动泊车指的是汽车可以自行完成入位泊车，并无需人工控制和操作。听起来非常高大上和科技感，但在现实驾驶中，有几位司机敢使用这个功能呢？停车是困扰很多司机的问题，特别是在小区和商场等地，空间拥挤，部分车辆乱停乱放，稍有不慎就可能发生刮蹭事故。人工驾驶都需要小心翼翼地避让，又怎么敢将操作交给一辆汽车自行完成呢？
4、而且自动泊车对空间和角度要求较高，需要驾驶员辅助完成，不能真正意义上实现全自动泊车。这样的功能并不值得拥有。
国产方面，只有吉利帝豪GS帝豪GL这两款车可以在15万以内购买，而且配置也相对较高。但它们只具备主动刹车和车道偏离预警功能，没有盲区辅助功能（实际使用机会最多，效果最好）。合资车方面，在15万以内可以购买到骐达智行等车型。